Final Four Βαρκελώνης: Μακάμπι Τελ Αβίβ - Ρεάλ Μαδρίτης

Δύο υπερδυνάμεις του ευρωπαϊκού μπάσκετ, με παράδοση, ιστορία και τροπαιοθήκη που θα ζήλευαν οι περισσότερες ομάδες, αναμετρώνται στις 22:00 για το δεύτερο εισιτήριο του Final 4 της Βαρκελώνης. Η Μακάμπι Τελ Αβίβ και η Ρεάλ Μαδρίτης ονειρεύονται την επιστροφή τους στην κορυφή της Ευρώπης, αλλά ο δρόμος προς αυτή περνά για τη μία πάνω από το... πτώμα της άλλης.

Η Μακάμπι φτάνει για ενδέκατη φορά σε Final 4 από το 1988 και μετά ισοφαρίζοντας το ρεκόρ της Μπαρτσελόνα και πλέον διεκδικεί τον έκτο της τίτλο στη διοργάνωση και πρώτο μετά το 2005. Σύμμαχός της θα είναι οι πολυπληθείς φίλοι της, καθώς το «Παλάου Σαντ Τζόρντι» θα ντυθεί στην πλειοψηφία του στα κίτρινα.

Η ομάδα του Ντέιβιντ Μπλατ θα στηριχτεί στην εκρηκτικότητα του αεικίνητου Τζέρεμι Πάργκο, το πληθωρικό παιχνίδι του Τσακ Έιντσον και του Λιόρ Ελιάχου και τη δύναμη του Σοφοκλή Σχορτσανίτη. Ειδικά ο Έλληνας σέντερ δεν έχει αντίπαλο στα κυβικά του μέσα στη ρακέτα και αν τροφοδοτηθεί σωστά και δεν φθαρεί στην άμυνα, μπορεί να κάνει τεράστια ζημιά στον αντίπαλο.

Επίσης η ομάδα του λαού ποντάρει πολλά στο μακρινό σουτ του Ντέιβιντ Μπλου, που αν «ζεσταθεί» είναι ασταμάτητος, αλλά και στη βοήθεια που μπορούν να δώσουν από τον πάγκο ο Μίλαν Μάτσβαν και ο Ρίτσαρντ Χέντριξ στις θέσεις «4» και «5». Από την άλλη, ωστόσο θα λείψει ο λαβωμένος από τα προημιτελικά κόντρα στην Κάχα Λαμποράλ Ντορόν Πέρκινς. Ο Αμερικανός, εκ των κορυφαίων αμυντικών στη διοργάνωση, στερεί μία καλή λύση στην περιφέρεια της Μακάμπι, η οποία δεν φημίζεται για το βάθος του πάγκου της.

Η Ρεάλ Μαδρίτης, που έχει το ρεκόρ με οκτώ τίτλους στην κορυφαία ευρωπαϊκή διοργάνωση, ορέγεται το πρώτο της τρόπαιο μετά το μακρινό 1995 στην παρθενική της παρουσία σε Final 4 μετά από 15 ολόκληρα χρόνια. Η «βασίλισσα» μοιάζει να διαθέτει περισσότερη ποιότητα στο ρόστερ της, καθώς και περισσότερες λύσεις από τον πάγκο.

Ο Άντε Τόμιτς και ο Νίκολα Μίροτιτς βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση, ενώ μαζί με τον προερχόμενο από τραυματισμό Σέρχιο Γιουλ, τον πολύπειρο Πάμπλο Πριγκιόνι και τον σταθερό Κάρλος Σουάρεθ συνθέτουν μία δυνατή πεντάδα. Καθοριστικοί παράγοντες στο ματς μπορούν να γίνουν επίσης οι Φελίπε Ρέγες, Ντ’ Ορ Φίσερ, Σέρχιο Ροντρίγκεθ και Κλέι Τάκερ.

Ο Λελέ Μολίν δεν έχει αγωνιστικά προβλήματα αλλά προβληματίζεται για την αντιμετώπιση του Σοφοκλή Σχορτσανίτη, αλλά και την έλλειψη πείρας της ομάδας του. Την ώρα που η Μακάμπι διαθέτει έξι παίκτες με εμπειρία Final 4 (Σχορτσανίτης, Σαρπ, Μπερστάιν, Σαρπ, Γκριν και Ελιάχου), μόνο οι Πριγκιόνι και Βιδάλ έχουν εμπειρία σε αυτό το επίπεδο.

Read More

Μείωση 49,1% στην αγορά του αυτοκινήτου

Συνεχίστηκε και τον Απρίλιο η πτώση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα, στο τέλος του α΄ τετραμήνου εφέτος, οι πωλήσεις να έχουν «κατακρημνισθεί» κατά 48,4%, ενώ ειδικά για τα επιβατηγά Ι.Χ. η μείωση ανέρχεται σε 49,1%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛ.ΣΤΑΤ.), το διάστημα Ιανουαρίου- Απριλίου εφέτος κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 46.740 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), παρουσιάζοντας μείωση 48,4% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Αύξηση 8,9% είχε σημειώσει το τετράμηνο Ιανουαρίου- Απριλίου 2010 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2009.

Τον Απρίλιο, καταγράφηκε πτώση 20,2% στις νέες κυκλοφορίες των αυτοκινήτων συνολικά και 17,1% σε αυτές των επιβατηγών Ι.Χ., με τον ρυθμό μείωσης των τελευταίων να επιβραδύνεται λόγω της απόσυρσης.

Επίσης, η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 cc) το διάστημα Ιανουαρίου- Απριλίου 2011 ανήλθε σε 13.720 μοτοσικλέτες, έναντι 17.774 το 2010, παρουσιάζοντας μείωση 22,8%.

Μείωση 2,6% είχε εμφανίσει το τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου 2010, σε σχέση με το αντίστοιχο του 2009. Τον Απρίλιο, οι πωλήσεις των νέων μοτοσικλετών μειώθηκαν κατά 17,2%.

Read More

Μόνο σε 4 νομούς συμμορφώνονται με το πλαφόν!

Σε τέσσερις από τους 13 νομούς όπου ισχύουν ανώτατες τιμές στην αμόλυβδη διαπιστώνεται πλήρης συμμόρφωση, σε άλλους έξι η μέση τιμή διαμορφώνεται στο όριο του πλαφόν (υπάρχουν όμως πρατήρια που πουλάνε πάνω από τις επιτρεπόμενες τιμές) και στους υπόλοιπους τρεις η μέση τιμή διαμορφώνεται πάνω από το πλαφόν.

Τα στοιχεία προκύπτουν από το παρατηρητήριο τιμών του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, στο οποίο οι πρατηριούχοι δηλώνουν καθημερινά τις τιμές στις οποίους διαθέτουν τα καύσιμα.

Οι νομοί στους οποίους υπάρχει πλήρης συμμόρφωση είναι το Λασίθι, η Χίος, ο Έβρος και η Ευρυτανία. Οι έξι νομοί με μέση τιμή κάτω από το πλαφόν είναι το Ρέθυμνο, τα Γρεβενά, η Κέρκυρα, οι Κυκλάδες, η Λέσβος και η Φωκίδα και οι υπόλοιποι τρεις είναι τα Δωδεκάνησα, η Σάμος και η Κεφαλονιά.

Η μέση τιμή πανελλαδικά παραμένει στα χθεσινά επίπεδα, δηλαδή 1,717 ευρώ το λίτρο.

Πολλά πρατήρια στις περιοχές όπου ισχύουν ανώτατες τιμές δεν άνοιξαν ούτε σήμερα καθώς οι πρατηριούχοι υποστηρίζουν ότι σε διαφορετική περίπτωση θα υποχρεώνονταν να λειτουργήσουν με ζημιά αφού οι ανώτατες λιανικές τιμές που ισχύουν είναι σε αρκετές περιπτώσεις χαμηλότερες από τις τιμές χονδρικής, δηλαδή τις τιμές στις οποίες αγοράζουν καύσιμα από τις εταιρίες εμπορίας.

Στο υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης προγραμματίζονται σήμερα συναντήσεις με τους φορείς της αγοράς καυσίμων για το θέμα των τιμών και του πλαφόν. Οι Ομοσπονδίες των βενζινοπωλών και των πρατηριούχων έχουν ζητήσει άρση του άρση του πλαφόν ή επιβολή του και στις τιμές χονδρικής καθώς και μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης προκειμένου να μειωθούν οι τιμές καταναλωτή. Πάντως, στα Δωδεκάνησα τη Ρέθυμνο και τη Σάμο που είναι οι τρεις από τους πέντε νομούς όπου έχει επιβληθεί πλαφόν και στις τιμές χονδρικής, οι λιανικές τιμές παραμένουν πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.

Read More

Πρόστιμο έως και 50.000 € αν δεν... απογραφείς!!!

Με βαριά πρόστιμα θα επιβαρυνθούν όσοι δεν απογραφούν κατά τη διάρκεια της Γενικής Απογραφής Πληθυσμού – Κατοικιών, που θα διεξαχθεί κατά το χρονικό διάστημα από τις 10 έως τις 24 Μαΐου.

Σύμφωνα με δηλώσεις της γενικής διευθύντριας Στατιστικών Ερευνών της ΕΛ.ΣΤΑΤ., Αθανασίας Ξενάκη, προβλέπονται χρηματικές κυρώσεις από 1.000 έως 50.000 ευρώ, για όσους πολίτες αρνηθούν την απογραφή και από 10.000 έως 200.000 ευρώ για όσους απογραφείς παραβιάσουν την εμπιστευτικότητα των στοιχείων.

Οι απογραφείς θα φορούν κονκάρδα με το ειδικό σήμερα της Αρχής και το όνομά τους, καθώς και το όνομα και τηλέφωνο του επόπτη τους.

Οι πολίτες θα απαντούν σε απλές ερωτήσεις σχετικά με την κατοικία τους, τα άτομα που διαμένουν σε αυτήν, την ηλικία, το επάγγελμα, το επίπεδο εκπαίδευσης και την κατάσταση απασχόλησής τους. Η διάρκεια της συνέντευξης δεν θα ξεπερνά τα 20 με 25 λεπτά.

Read More

Final Four Βαρκελώνης: Παναθηναϊκός - Σιένα

Στο δέκατο φάιναλ φορ της ιστορίας του στην κορυφαία ευρωπαϊκή διασυλλογική διοργάνωση, ο Παναθηναϊκός θα διεκδικήσει τον 6ο τίτλο του στην Ευρωλίγκα που θα είναι ο τρίτος τα τελευταία πέντε χρόνια, αν βέβαια ο στόχος των «πρασίνων» επιτευχθεί.

Η Βαρκελώνη φιλοξενεί το τριήμερο 6-8 Μαϊου τη γιορτή του ευρωπαϊκού μπάσκετ... μία γιορτή που πάντως «χάλασε» για τους Καταλανούς ο Παναθηναϊκός αποκλείοντας αν και με μειονέκτημα έδρας στα πλέι οφ την κάτοχο του τίτλου και οικοδέσποινα για το 2011 Μπαρτσελόνα.

Ο φετινός Παναθηναϊκός σε καμία περίπτωση δεν διαθέτει την κορυφαία ομάδα που παρέταξε ποτέ σε φάιναλ φορ. Αλλά τι σημασία έχει... όταν στη Βαρκελώνη... παίρνουν απουσία οι δύο ομάδες με το υψηλότερο μπάτζετ στη διοργάνωση. Τα δύο μεγάλα φαβορί στην αρχή της σεζόν: Η Μπαρτσελόνα και ο Ολυμπιακός!

Η ομάδα που ύψωσε το ανάστημά της στους Πειραιώτες και τους απέκλεισε (το πλεονέκτημα έδρας είχαν οι «ερυθρόλευκοι»), η Σιένα του Έλληνα Νίκου Ζήση θα βρεθεί πρώτο εμπόδιο στο δρόμο του Παναθηναϊκού στον ημιτελικό της ερχόμενης Παρασκευής (19:00) στο Παλάου Σαν Τζόρντι. Κι αυτό μόνο θετικά μπορεί να λειτουργήσει για τον Ζέλιμιρ Ομπράντοβιτς και τους παίκτες του όσον αφορά στο πόσο υποψιασμένοι για το χειρότερο προσγειώθηκαν σήμερα στη γενέτειρα του πλέον διάσημου εν ενεργεία Ισπανού μπασκετμπολίστα Παού Γκασόλ, του ζωγράφου Χουάν Μιρό και την πόλη που μεγαλούργησε ο Καταλανός αρχιτέκτονας Αντόνι Γκαουντί.

Από το κορυφαίο έργο του, το «κόσμημα» της Βαρκελώνης, τη "Familia Sagrada" θα πρέπει ίσως να εμπνευστούν οι παίκτες του Ομπράντοβιτς και να εμφανιστούν ως... οικογένεια μέσα στις τέσσερις γραμμές. Εξάλλου, αυτό το οικογενειακό κλίμα είναι και το μεγάλο μυστικό του Παναθηναϊκού, όπως επαναλαμβάνουν όπου σταθούν και όπου βρεθούν όσοι παίκτες φόρεσαν τη φανέλα του επί των ημέρων του «Ζοτς».

Το σίγουρο είναι πως ο Παναθηναϊκός αντιμετωπίζει σαν τελικό τον ημιτελικό με τη Σιένα. Όχι μόνο γιατί η ιταλική ομάδα απέκλεισε τον Ολυμπιακό, αλλά και γιατί το σύνολο του γεννημένου στη Σιένα Σιμόνε Πιανιτζιάνι έχει ένα τεράστιο κίνητρο: Την πρώτη πρόκριση σε τελικό στο 4ο φάιναλ φορ που συμμετέχει!

Read More

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τον Μαραθώνιο ειρήνης

Λόγω της 32ης Μαραθώνιας πορείας ειρήνης, στη μνήμη του Γρηγορίου Λαμπράκη, που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 8-5-2011 και ώρες 08:00 έως 18:30, θα υπάρξει προσωρινή και τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας, καθώς και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων στις παρακάτω οδούς και λεωφόρους των Δήμων Μαραθώνα - Ν. Μάκρης, Ραφήνας, Παλλήνης, Αγίας Παρασκευής, Χαλανδρίου, Χολαργού - Παπάγου, Ψυχικού – Φιλοθέης, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα:

1. Μαραθωνομάχων, στη συμβολή της από τον τύμβο Μαραθώνα μέχρι τη Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώρες 08:00 – 09:00.

2. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μαραθωνομάχων και Διονύσου, κατά τις ώρες 08:00 – 09:00.

3. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Διονύσου και Αεροπορίας, κατά τις ώρες 09:00 – 10:00.

4. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αεροπορίας και Φλέμιγκ (διασταύρωση Ραφήνας), κατά τις ώρες 10:00 – 11:30.

5. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Φλέμιγκ (διασταύρωση Ραφήνας) και Αγ. Χριστοφόρου (διασταύρωση Πικερμίου), κατά τις ώρες 11:30 – 13:30.

6. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αγ. Χριστοφόρου (διασταύρωση Πικερμίου) και Ευαγγ. Πουλάκη (διασταύρωση Μοναξιάς), κατά τις ώρες 13:30 – 14:00.

7. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ευαγγ. Πουλάκη (διασταύρωση Μοναξιάς) και Εθν. Αντιστάσεως (διασταύρωση Παλλήνης), κατά τις ώρες 14:00 – 15:00.

8. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Εθν. Αντιστάσεως (διασταύρωση Παλλήνης) και της Λ. Λαυρίου-Κλεισθένους (Κόμβος Σταυρού), κατά τις ώρες 15:00 – 16:00.

9. Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της από κόμβο Λ. Μαραθώνος και Λεωφ. Λαυρίου - Κλεισθένους (Κόμβο Σταυρού) και την οδό Χαλανδρίου, κατά τις ώρες 16:00 – 17:00.

10. Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Χαλανδρίου και Κύπρου, κατά τις ώρες 17:00 – 18:00.

Οι ανωτέρω προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύναται να ισχύσουν και πριν τις αναφερόμενες ώρες ή να παραταθούν ανάλογα με την εξέλιξη της πορείας.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων, για την ομαλή διεξαγωγή της Μαραθώνιας πορείας και την αποτροπή κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κυκλοφορία και στάθμευση των οχημάτων τους στις ανωτέρω οδούς και λεωφόρους και να ακολουθούν τις υποδείξεις των τροχονόμων, που θα βρίσκονται στα σημεία εκτροπών της κυκλοφορίας.

Read More

Προέτρεπε μέσω internet να αυτοκτονήσουν!!!

Ο 48χρονος Ουίλιαμ Μέλχερτ Ντίνκελ θα εκτίσει φυλάκιση 340 ημερών, ενώ για τα επόμενα δέκα χρόνια θα μπαίνει στην φυλακή για δύο ημέρες κάθε χρόνο και συγκεκριμένα τις ημέρες που αυτοκτόνησαν οι δύο άνθρωποι.

Ο νοσοκόμος πρότεινε στους συνομιλητές του σε ένα φόρουμ συζήτησης του Διαδικτύου να αυτοκτονήσουν μπροστά στην web κάμερα, σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα.

Δεν υπάρχουν περισσότερες αποδείξεις για την ενοχή του αλλά η αστυνομία ανακάλυψε ότι είχε απευθείας συνομιλίες με τουλάχιστον δέκα ανθρώπους που είχαν τάσεις αυτοκτονίας, πέντε εκ των οποίων στη συνέχεια αυτοκτόνησαν.

Ο 48χρονος κατηγορείται για το ρόλο του σε δύο από αυτές τις αυτοκτονίες, του Μαρκ Ντράιμπρου, ο οποίος κρεμάστηκε σε ηλικία 32 ετών στο Κόβεντρι (Αγγλία) το 2005, και της Νάντια Κατζούτζι, η οποία έπεσε από μία γέφυρα στην Οτάβα το 2008 σε ηλικία των 18 ετών, αφού της είχε προτείνει να αυτοκτονήσουν μαζί.

Οι δικηγόροι του υποστήριξαν ότι οι ενέργειές του προστατεύονται από την αμερικανική νομοθεσία σχετικά με την ελευθερία της έκφρασης και ότι τα "θύματά" του θα είχαν αυτοκτονήσει έτσι κι αλλιώς, με ή χωρίς αυτόν.

Read More

Μείωση στο επαγγελματικό τιμολόγιο της ΔΕΗ λόγω κρίσης

Μειώνονται από την 1η Ιουνίου τα τιμολόγια της Δ.Ε.Η. για εμπορικές και βιομηχανικές επιχειρήσεις που τροφοδοτούνται από το δίκτυο μέσης τάσης, σύμφωνα με απόφαση του υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννη Μανιάτη, που έκανε δεκτή σχετική εισήγηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.

Οι μειώσεις γίνονται ύστερα από τη διαπίστωση, ότι η νέα δομή των τιμολογίων της Δ.Ε.Η., που εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου, οδήγησε σε υπερβολικές ανατιμήσεις για ορισμένες κατηγορίες καταναλωτών. Συγκεκριμένα, οι αυξήσεις προέκυπταν για τις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν σε μικρό βαθμό τις εγκαταστάσεις τους, κάτι που μπορεί να συμβαίνει είτε λόγω εποχικότητας είτε λόγω οικονομικής κρίσης, που έχει αναγκάσει αρκετές επιχειρήσεις να υπολειτουργούν. Με την απόφαση του ΥΠΕΚΑ τίθεται όριο στην ποινή που επιβάλλεται για τη χαμηλή χρήση των εγκαταστάσεων.

Σύμφωνα με το ΥΠΕΚΑ, «επειδή οι χρεώσεις που προκύπτουν είναι δυσανάλογα μεγάλες σε σχέση με την κοστολογική επιβάρυνση που προκαλούν οι εν λόγω εγκαταστάσεις, και το ύψος των αυξήσεων είναι πέρα από τα όρια που είχαν ληφθεί υπ' όψιν κατά την κατάρτιση των τιμολογίων, και επειδή κρίνεται σκόπιμο υπό τις παρούσες συνθήκες να διευκολύνεται η λειτουργία βιομηχανικών και εμπορικών επιχειρήσεων που προσφέρουν θέσεις εργασίας, το ΥΠΕΚΑ προχωρά, ύστερα από εισήγηση της ΡΑΕ, στη θέσπιση ελάχιστης τιμής για τον συντελεστή χρησιμοποίησης στο 25%, ώστε να περιορίζεται η επίπτωση του συντελεστή αυτού κατά τον υπολογισμό των χρεώσεων ισχύος της Δ.Ε.Η. Α.Ε. προς τους πελάτες της στη Μέση Τάση».

Οι μειώσεις θα ισχύσουν για τους λογαριασμούς που θα εκδοθούν μετά την 1η Ιουνίου, ανεξαρτήτως περιόδου κατανάλωσης

Read More

"Μας προκαλούσε..."

Μία νεανική τρέλα τριών παιδιών, η «μαγκιά» της κατανάλωσης αλκοόλ και το ερωτικό εφηβικό πάθος, έστειλαν στον θάνατο τη 15χρονη Στέλλα. Αυτό συμπεραίνεται από τις απολογίες των δύο νεαρών φίλων της, ( 23 και 17 ετών), οι οποίοι έπειτα από τα στοιχεία που συγκέντρωσε η αστυνομία για τις κινήσεις τους – από κάμερες καταστημάτων - αναγκάστηκαν να ομολογήσουν.

Αρχικά είχαν ισχυριστεί ότι αμέσως μετά την έξοδό τους από το κλαμπ στο οποίο είχαν διασκεδάσει, άφησαν τη Στέλλα και λίγη ώρα αργότερα, τη βρήκαν πεσμένη στον δρόμο και τη μετέφεραν στο νοσοκομείο, όπου μερικές ώρες αργότερα άφησε την τελευταία της πνοή. Όμως μετά τις τελευταίες ανατριχιαστικές εξελίξεις, εναντίον των δύο νεαρών σχηματίστηκε δικογραφία για βιασμό (εξαναγκασμό σε ασελγείς πράξεις) και έκθεση ανηλίκου, που προκάλεσε τον θάνατο της μικρής. Παράλληλα, οι γονείς του 17χρονου κατηγορούνται για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.

17χρονος: "Η Στέλλα ήθελε να πιούμε και μας προκαλούσε"
Οπως ομολογούν τώρα, μετά την έξοδό τους από το μπαρ, όπου απεικονίστηκαν να διασκεδάζουν με τη Στέλλα, πήγαν σε πάρκινγκ της παραλίας του Ρεθύμνου για να πιουν ένα μπουκάλι ουίσκι που είχε ο 23χρονος στο αυτοκίνητό του.

«Από τη στιγμή που καθίσαμε στο μπαρ, η Στέλλα μου έλεγε συνεχώς πότε θα πιούμε κανένα μπουκαλάκι, θέλοντας να μου δείξει πόσο αντράκι είναι με το ποτό», αναφέρει σύμφωνα με το ''Βήμα'' στην ομολογία του ο 17χρονος...

Υποστηρίζει ότι «κάποια στιγμή η Στέλλα και ο 23χρονος άρχισαν να κουβεντιάζουν για ένα μπουκάλι ουίσκι που έχει ο 23χρονος στο αυτοκίνητο του, που το είχε για να το δώσει κέρασμα σε κάποιον μηχανικό που του έφτιαξε το αυτοκίνητο». Σύμφωνα με τον 17χρονο, «με το άκουσμα η Στέλλα για το μπουκάλι, αμέσως είπε να πάμε να το πιούμε. Εγώ της έλεγα να μην πάμε, όπως επίσης και ο φίλος μου, αλλά αυτή συνέχισε να μας παροτρύνει».

Ο νεαρός ισχυρίζεται και ότι «φεύγοντας από το μαγαζί μετά από σαράντα λεπτά περίπου για να πάμε για ύπνο, η Στέλλα επέμεινε συνέχεια να πάμε να πιούμε το μπουκάλι. Επειδή μας προκαλούσε συνέχεια, αποφασίσαμε να ανταποκριθούμε στην πρόκληση».

Στη συνέχεια ο 17χρονος περιγράφει αναλυτικά τις κινήσεις των τριών παιδιών σε διάφορα μαγαζιά και ταχυφαγεία, όπου ήθελαν να προμηθευτούν πλαστικά ποτήρια και αναψυκτικά. «Κατευθυνθήκαμε προς το λιμάνι του Ρεθύμνου, όπου είχε παρκαρισμένο ο 23χρονος το αυτοκίνητό του. Εκείνος κάθισε στη θέση του οδηγού, εγώ στου συνοδηγού και η Στέλλα, στα πίσω καθίσματα. Ο φίλος μου σταμάτησε το αυτοκίνητο σε κάποιο πάρκινγκ, κάπου πίσω από το κάστρο Φορτέτζα. Με το που σταμάτησε το αυτοκίνητο, εγώ πήγα και κάθισα στο πίσω κάθισμα και τράβηξα τέρμα μπροστά το κάθισμα του συνοδηγού.

Η Στέλλα που κράταγε το μπουκάλι και τα ποτήρια, έβαλε από ένα ποτό στον καθένα μας μαζί με κόκα κόλα». Ο 17χρονος ισχυρίζεται ότι το άτυχο κορίτσι έβαζε περισσότερο ουίσκι στο δικό της ποτήρι, απ’ ότι σε αυτά των αγοριών.

Ηπιαν τρία ποτά και, σύμφωνα με την απολογία του νεαρού, κάποια από τα πρώτα ποτά, η Στέλλα το ήπιε μονορούφι! "Μετά που ήπιαμε μερικά ποτά, η Στέλλα έγειρε προς το μέρος μου" και ακολούθως περιγράφει ότι η 15χρονη προσπαθούσε να τον φιλήσει.

Ερωτάται πόσα συνολικά ποτήρια κατανάλωσαν και απαντά ότι «τουλάχιστον τρία. Το ίδιο ισχύει και για τον 23χρονο, αλλά η Στέλλα ήπιε σίγουρα περισσότερα. Στο σημείο αυτό θέλω να αναφέρω ότι η Στέλλα έπινε συνεχώς και πολλές φορές μονορούφι το ποτό χωρίς κόκα κόλα και ενώ εμείς προσπαθούσαμε να τη σταματήσουμε, αυτή δεν μας άκουγε».

"Συνεννοηθήκαμε να κρατήσουμε το στόμα μας κλειστό"
«Στο νοσοκομείο, συνεννοηθήκαμε με τον 23χρονο, όταν η Στέλλα γίνει καλά να συνεννοηθούμε και οι τρεις να μην πούμε σε κανέναν τίποτε. Μετά που χειροτέρεψε η κατάσταση της υγείας της Στέλλας, συνεννοηθήκαμε να επιμείνουμε στην αρχική μας στάση και να αποκρύψουμε την ιστορία διότι φοβηθήκαμε τη στάση των γονιών της και των δικών μας».

23χρονος:
Αντίθετα περιγράφει τα γεγονότα ο 23χρονος. «Από όταν καθίσαμε στην Αυλαία για ποτό, συζητούσαμε και μου έλεγαν ότι έχουν κανονίσει οι δυο τους κάποια στιγμή να πιούνε ένα μπουκάλι ουίσκι. Τότε εγώ του είπα ότι έχω ένα μπουκάλι στο αυτοκίνητο και αποφασίσαμε να πάμε κάπου να το πιούμε».

"Μπήκαμε εγώ οδηγός, ο 17χρονος δίπλα συνοδηγός και η Στέλλα στο πίσω κάθισμα. Σταματήσαμε σε χώρο στάθμευσης - πλατεία που βρίσκεται ανάμεσα στην ταβέρνα και στην περιφερειακή παραλιακή οδό".

Ο 23χρονος τονίζει ότι «μόλις σταματήσαμε, ο 17χρονος βγήκε από το αυτοκίνητο και πήγε να καθίσει στο πίσω κάθισμα μαζί με τη Στέλλα. Βάλαμε το πρώτο ποτό το ήπιαμε. Στη συνέχεια βάλαμε το δεύτερο ποτό και τότε η Στέλλα μας ανέφερε ότι δεν είχε φάει τίποτε επειδή νήστευε. Εμείς δεν της είπαμε τίποτε. Οταν βάλαμε το τρίτο ποτό, η Στέλλα το ήπιε “κούπα”, δηλαδή μονορούφι».

Στην ερώτηση για τον συνολικό αριθμό ποτών που ήπιαν, ο 23χρονος λέει ότι «εγώ ήπια τέσσερα με πέντε ποτήρια ποτού ουίσκι με κόκα κόλα. Ο 17χρονος ήπιε περίπου τα ίδια αν θυμάμαι καλά και η Στέλλα πρέπει να ήπιε 8 ποτήρια γεμάτα!

Αρνείται ότι παρότρυνα κάποιος από τους δύο τη Στέλλα να πιει ποτό είτε στο μπαρ είτε στο αυτοκίνητο, αλλά στη συνέχεια λέει ότι «όταν της πρότεινε ο 17χρονος να πάμε για το μπουκάλι, δέχτηκε αμέσως».

«Οταν πίνει φιλιέται»
Στην ερώτηση πότε αντιλήφθηκαν οι δύο νεαροί αν το ποτό πείραξε τη Στέλλα, ο 23χρονος απαντάει ότι αυτό έγινε όταν άρχισε να κάνει εμετό. Καταθέτει τέλος λεπτομέρειες για τη μεταφορά της Στέλλας στο νοσοκομείο «κατά τη μεταφορά είχε τα μάτια της κλειστά και δεν μίλαγε καθόλου.

Πιστεύω ότι είχε τις αισθήσεις της γιατί κουνούσε που και που λίγο τα χέρια της και τα πόδια της». Το άτυχο κορίτσι δεν μπορούσε να μιλήσει. «Η Στέλλα δεν μας ξαναμίλησε, παρά μόνο κάποια στιγμή στο νοσοκομείο μέσα και πριν της βάλουν ορό άνοιξε τα μάτια της και κάτι πήγε να πει στον Παύλο, αλλά και πάλι δε μπόρεσε να μιλήσει».

Πού καταλήγει η αστυνομία...
Πρόθεση των δύο νεαρών ήταν να εξαναγκάσουν την ανήλικη σε συνουσία, χωρίς όμως να τα καταφέρουν, λόγω της κατάστασης που περιήλθε από την κατανάλωση οινοπνεύματος, ενώ εκμεταλλευόμενοι την κατάσταση αυτή προέβησαν διαδοχικά σε ασελγείς πράξεις σε βάρος της. Στη συνέχεια μετέφεραν την ανήλικη στο Γενικό Νοσοκομείο Ρεθύμνου, χωρίς όμως να ενημερώσουν τους γιατρούς για το ιστορικό της υπερβολικής κατανάλωσης αλκοόλ σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Στο πλαίσιο της προανάκρισης, οι δύο δράστες αναφέρθηκαν με λεπτομέρειες στο περιστατικό και επέδειξαν το ακριβές σημείο, που είχαν οδηγήσει την ανήλικη. Εκεί βρέθηκαν και κατασχέθηκαν το μπουκάλι του αναψυκτικού, τα ποτήρια και το καπάκι της φιάλης του ποτού.

Επίσης αναφέρθηκαν με ακρίβεια στο δρομολόγιο κίνησής τους κατά το επίμαχο χρονικό διάστημα και επέδειξαν τον κάδο απορριμμάτων που είχαν πετάξει το άδειο μπουκάλι, το οποίο δεν βρέθηκε λόγω αποκομιδής των απορριμμάτων.

Read More

Από 1η Ιουνίου αυξημένα πρόστιμα για ΚΤΕΟ και Κάρτες Καυσαερίων

Από την 1η Ιουνίου τα δεδομένα για όσους δεν περνούν το αυτοκίνητό τους από έλεγχο ΚΤΕΟ αλλάζουν. Σύμφωνα με τον νέο νόμο, όλοι οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν ελέγξει στο προκαθορισμένο χρονικό διάστημα το όχημά τους, προκειμένου αυτό να είναι καλή κατάσταση, θα πληρώνουν πολύ περισσότερα χρήματα από ό,τι ισχύει μέχρι σήμερα.

Συγκεκριμένα, και μέχρι τις 31 Μαΐου, το παράβολο καθυστέρησης στα ΚΤΕΟ για τα εκπρόθεσμα αυτοκίνητα που έχουν καθυστερήσει 15 ημέρες είναι 15 ευρώ και 34 ευρώ από 15 μέρες και πάνω. Από τις αρχές του επόμενου μήνα, το πρόστιμο – παράβολο αυξάνεται έως 200% σε σχέση με την κανονική τιμή ΚΤΕΟ. Για τους καθυστερημένους έως 15 ημέρες το ποσό πάει στα 20 ευρώ, από 15-30 ημέρες στα 40 ευρώ, από 30 μέρες έως 6 μήνες στα 60 ευρώ και από 6 μήνες και πάνω στα 80 ευρώ.

Για όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και πέσουν στα… δίχτυα της Τροχαίας, το ποσό ανέρχεται στα 400 ευρώ. Τέλος, το πρόστιμο για κάρτα καυσαερίων μπορεί να φθάσει και τα 200 ευρώ, ανάλογα με την εκπομπή ρύπων και την ισχύ ή όχι της κάρτας.

Read More

Με νέες απεργίες απειλούν οι ναυτεργάτες

H άμεση υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας των ναυτεργατών για το 2010 και το 2011, η άρση της πολιτικής επιστράτευσής τους και η απορρόφηση των ανέργων ναυτικών, είναι μερικά από τα βασικά αιτήματα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, η οποία προανήγγειλε 24ωρη απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων για τις 11 Μάιου, συμμετέχοντας παράλληλα στη Γενική Απεργία της ΓΣΕΕ.

Η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας που συνεδρίασε χθες, προειδοποιεί επίσης με 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες από τις 18 Μάιου, εάν μέχρι τότε δεν επιτευχθεί η υπογραφή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για τους ναυτεργάτες.

Σημειώνεται ότι στα τέλη Μαρτίου η ΠΝΟ και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας - ο οποίος είχε πάρει και εντολή από τον υπουργό λόγω πλειοψηφικής παρουσίας έως τότε στον ακτοπλοϊκό στόλο να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις - συμφώνησαν για αύξηση 1,5% στους ναυτεργάτες για το 2010 και 1% για το 2011.

Μετά τη συμφωνία όμως που επετεύχθη και δεν είχε ακόμα επικυρωθεί από τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη, αποχώρησε από το ΣΕΕΝ η ακτοπλοϊκή εταιρεία Aegean Speed lines, ενώ επέστρεψαν στην άλλη Ένωση των ακτοοπλόων, την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) από την οποία είχαν αποχωρήσει το Δεκέμβριο του 2010 η ΑΝΕΚ και η Ηellenic Seaways, με αποτέλεσμα να αλλάζει και πάλι ο συσχετισμός δυνάμεων στον ακτοπλοϊκό στόλο.

Η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας αυτή τη στιγμή έχει την πλειοψηφία της ακτοπλοΐας, σε σχέση με την άλλη ένωση, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ναυτιλίας και η πολιτική ηγεσία του ΥΘΥΝΑΛ, που εμφανίζεται προβληματισμένη, καλείται πλέον να δώσει λύση στο θέμα της υπογραφής των συλλογικών συμβάσεων εργασίας των ναυτεργατών, μέσω των νομικών συμβούλων του υπουργείου.

Read More

Από την Κίνα στη Σαντορίνη για να παντρευτούν

Μέσα σε μια μέρα, 11 ζευγάρια Κινέζων (όπως βλέπετε και στη φωτογραφία) αντάλλαξαν όρκους αιώνιας πίστης στα Φηρά...

Η τελετή έγινε έξω από το ξενοδοχείο Ατλαντίς με φόντο την Καλντέρα και θύμιζε παραμύθι καθώς οι 11 νύφες ήταν πανέμορφες και φάνηκε να το διασκεδάζουν.

Οι νεόνυμφοι μετά την ανταλλαγή των όρκων χόρεψαν Ελληνικά παραδοσιακά νησιώτικα τραγούδια και ήπιαν άφθονη σαμπάνια.

Read More

Τρόικα: Δεκάωρη εργασία χωρίς υπερωρίες!!!

Όλα υπέρ των επιχειρήσεων, λέει η τρόικα και η κυβέρνηση γνέφει θετικά. Παίζουν με τις λέξεις και ουσιαστικά φέρνουν εργασιακό μεσαίωνα για να ... αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων που ούτως ή άλλως δίνουν τους χαμηλότερους μισθούς στην Ευρωζώνη.

Αυτή τη φορά η Τρόικα δεν πρότεινε αλλά απαίτησε να ελαστικοποιηθούν οι σχέσεις εργασίας και ουσιαστικά να καταργηθούν οι συλλογικές συμβάσεις αφού πλέον θα προβλέπεται η πρόσληψη νέων ως 25 ετών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, δηλαδή μόνο με μπλοκάκι.

Οι νεοεισερχόμενοι λοιπόν δεν θα διέπονται από κανένα καθεστώς που προβλέπεται σε συλογικές συμβάσεις.

Παράλληλα αντί να μετατρέπεται σε αορίστου μια σύμβαση μετά από δύο ανανεώσεις όπως σήμερα, αυτό θα γίνεται μετά από τρεις και... αν.

Με νόμο το κράτος θα δίνει επίσης τη δυνατότητα για χαμηλότερες αμοιβές από τις προβλεπόμενες σε νέους ανθρώπους!

Ανάβει παράλληλα για παλιούς και νέους εργαζόμενους το πράσινο φως για κατάργηση του 8ωρου μέσω ελαστικού 10ωρου.

Το μέτρο μάλιστα θα ισχύει για εργασιακό εξάμηνο και όχι ημερολογιακό, θα ισχύει δηλαδή για διπλάσιο χρόνο που μπορεί να είναι και ένα ολόκληρο έτος.

Οι εργαζόμενοι δηλαδή θα δουλεύουν ως και 10ωρα χωρίς να πληρώνονται υπερωρίες, αλλά θα αμείβονται με... ρεπό!

Read More

Αγνοούνται Αφρικανοί λαθρομετανάστες ανοιχτά της Ισπανίας

Έρευνες ανοιχτά της Ισπανίας διεξάγουν Ισπανοί διασώστες για τον εντοπισμό 25 Αφρικανών, οι οποίοι πιστεύεται ότι έπεσαν στη θάλασσα από το σκάφος που τους μετέφερε από τις μαροκινές ακτές στην Ισπανία.

Πληροφορίες από το Μαρόκο κινητοποίησαν τους διασώστες, οι οποίοι εντόπισαν το πλοίο να βυθίζεται κοντά στην Αλμέρια.

Εικοσιεννέα από τους 55 επιβάτες του σκάφους διασώθηκαν, ενώ ένας περισυνελέγη σώος στη θάλασσα. Μεταξύ των αγνοουμένων είναι δυο βρέφη και μια γυναίκα.

Στις έρευνες συμμετέχουν ένα πλοίο διάσωσης και ένα ελικόπτερο.

Read More

58 δήμοι από τους 325 είναι υπερχρεωμένοι!!!

Επιμήκυνση της περιόδου αποπληρωμής δανείων, μειωμένο επιτόκιο, περίοδος χάριτος αποπληρωμής δανείων (για ορισμένους μόνο) και μείωση του ποσού των δόσεων έως και 50%, είναι οι διευκολύνσεις που θα έχουν όσοι Δήμοι της χώρας αντιμετωπίζουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα και ενταχθούν στο πρόγραμμα εξυγίανσης του υπουργείου Εσωτερικών που θα πραγματοποιηθεί με τη συνδρομή του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων.

Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Εσωτερικών Γ. Ραγκούσης σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε μαζί με τον πρόεδρο του Ταμείου, Αλεξ. Αντωνόπουλο, σήμερα το μεσημέρι στο υπουργείο.

Πράγματι, 24 Δήμοι της χώρας, από τους 325 συνολικά, βρίσκονται στο «κόκκινο», λόγω των κακών οικονομικών τους, με συνολικό χρέος σε σχέση με τα τακτικά τους έσοδα -περιλαμβανομένης και της ΣΑΤΑ - έως και 150%, ενώ άλλοι 34 Δήμοι βρίσκονται με χρέη έως και 120% επί των τακτικών τους εσόδων.

Από τους πλέον χρεωμένους εμφανίζονται μικροί και μεγάλοι δήμοι. Ενδεικτικά αναφέρουμε: Δήμος Τήλου, Φυλής, Αμαρουσίου, Περάματος, Αχαρνών, Πειραιώς, Σπάτων-Αρτέμιδος, Αγιάς, Ρόδου, Καρδίτσας, Μαρκόπουλου, Βύρωνος, Σαλαμίνας, Κορυδαλλού, Τρικκαίων, Κοζάνης.

Οι υπόλοιποι 267 Δήμοι θεωρείται πως λίγο - πολύ βρίσκονται προς το «πράσινο», αφού το χρέος τους κυμαίνεται κάτω από το 100% των εσόδων τους.

Μετά την καταγραφή των οικονομικών στοιχείων των Δήμων και τη συμπερίληψή τους στη Βάση Δεδομένων του υπουργείου, προκύπτει ότι τα δάνεια και οι υποχρεώσεις όλων των Δήμων (υπερχρεωμένων και μη), χωρίς ωστόσο να υπολογίζονται σε αυτά οι δημοτικές επιχειρήσεις, ανέρχονται στο ποσό του 1,9 δισ. ευρώ, ενώ τα διαθέσιμά τους, σε 735.743.000 ευρώ.

Η ακρίβεια της εικόνας σχετικά με τα οικονομικά των Δήμων απέσπασε και τα θετικά σχόλια του τεχνικού κλιμακίου της τρόικας που επισκέφτηκε το υπουργείο και χαρακτήρισε «πέραν πάσης προσδοκίας», το έργο που έχει γίνει , όπως δήλωσε ο ίδιος ο κ. Ραγκούσης.

Για να μπορέσουν να ενταχθούν στο πρόγραμμα εξυγίανσης, οι Δήμοι θα πρέπει να μην προχωρήσουν σε προσλήψεις, να μην έχουν κωδικούς χρηματοδότησης για εκδηλώσεις, δημόσιες σχέσεις κλπ, να παγώσουν τα δημόσια έργα (εκτός των απαραίτητων για τη συντήρηση των ήδη υπαρχόντων), ενώ η μόνη πηγή άντλησης χρημάτων για έργα θα είναι τα προγράμματα ΕΣΠΑ και ΕΛΛΑΔΑ.

Επίσης έχει συνταχθεί Οδικός Χάρτης για την ένταξη των Δήμων στο Ειδικό Πρόγραμμα Εξυγίανσης:

Αρχικά θα υπάρχει υπουργική απόφαση στην οποία θα διαπιστώνεται η ανάγκη αξιολόγησης του Δήμου. Στη συνέχεια θα ανατίθεται σε ορκωτό ελεγκτή η αξιολόγηση των οικονομικών στοιχείων του Δήμου. Θα γίνεται έκθεση αξιολόγησης και θα ακολουθεί απόφαση της Ελεγκτικής Επιτροπής - που έχει συσταθεί στο υπουργείο - για την ένταξη στο πρόγραμμα. Στη συνέχεια ο Δήμος υποβάλλει επιχειρησιακό πρόγραμμα εξυγίανσης.

Read More